Входите

Форумы

Вопросы и мнения об автомобилях

Спросите у специалиста

Техника

Модификации и тюнинг

Мототехника

Другие типы транспортных средств

Другие форумы

Автоспорт

Последние сообщения

следующая стр. »
17:41 вчера
adventure car (незарегистрированный)
Татьяна, конечно, это всё-таки дизель и надо бы в специализированную фирму ехать. Скажите, обычно утром вы сразу отправляясь в путь не прогревая мотор на месте даже пару минут?
Убедитесь, пожалуйста, еще раз, что это именно давление масла у вас горит (такая красная маслёночка на панели приборов), а например, не check engine (обычно желтая пиктограмма) или ручного тормоза?
16:14 вчера
Татьяна (незарегистрированный)
Здравствуйте. Да город Таллинн. Сегодня подъехала в один сервис, попросила проверить давление. Сказали такими машинами не занимаемся. Когда завожу машину даю газу чтобы завести. Отдавала в сервис там меняли одну фарсунку и коррекцию делали других и в топливной системе (крышку -не помню как называется) топливо не шло дальше. Был синий дым. Сейчас не обратила внимание идет дым когда завожу. Завтра обязательно посмотрю.
14:17 вчера
adventure car (незарегистрированный)
Татьяна, тут у вас два очевидных варианта:
1. измерить компрессию (давление) в цилиндрах - это к дизелистам/мотористам, в принципе, несложное дело, сразу станет понятно где истиная причина. Нужен будет один специальный прибор, манометр.
2. поехать к толковому элетрику кто может проверить датчик давления и прозвонить саму цепь, может там прыгает ошибка или идет замыкание. Толковый электрик нынче редость(( Машина ваша уже в возрасте, так что всё возможно. Вы когда утром её на холодную заводите, есть ли дым из трубы, легкий ли запуск или приходится долго крутить стартер (обычно дизель заводится таким как бы взрывом), морозов сейчас нет. Форсунки и топливная аппаратура (правильный угол) тоже влияют на легкость пуска. Судя по всему это город Таллинн?
13:13 вчера
antmaster
По Шевроле вот есть еще несколько мануалов по ремонту: http://www.chevyman.ru/
следующая стр. »